U, de petitionaris
Er is nieuws!

 

A10west

50km/u op de A10 West

123 ondertekeningen

De A10 West is de enige grote snelweg in Noord-Holland die dwars door woonwijken gaat. Nu de A5 aansluit op Westpoort is er een grote stadsring ontstaan. De 10 kilometer A10 West kan een stadsstraat worden, zoals de Wibautstraat.

Een snelweg was in het oorspronkelijke plan van van Eesteren nooit de bedoeling, maar door de ruimtelijke opzet van de stadsuitbreiding lukte het later toch er een snelweg in te proppen.

Petitie

Wij

Amsterdammers en andere betrokkenen

 

constateren

  • de A10 is één van de drukste snelwegen van Nederland

  • de A10 West is berucht als gevaarlijkste stukje snelweg van het land

  • de Einsteinweg was aanvankelijk als stadsstraat ontworpen en is in een later stadium opgewaardeerd tot autosnelweg

  • De woningen die nu dicht langs de weg staan (omdat het ooit als stadsstraat was bedoeld) hebben veel last van verkeerslawaai en luchtvervuiling.

  • Sinds er vanaf knooppunt Raasdorp een aansluiting is met Amsterdam-Westpoort is er met de A5 een grotere stadsring om Amsterdam ontstaan (zie kaartje uit de krant om tijdelijke zomersluiting te illustreren)

  • Als je de 10 kilometer constant 80 kan rijden ben je 4,5 minuut sneller dan bij 50km/u. Maar nu sta je ook vaak in de file. Bij 50km/u neemt de capaciteit toe en het aantal ongelukken af. Dus een betrouwbaardere snelheid.

 

en verzoeken

van de A10 West een stadsstraat te maken met een maximumsnelheid van 50km/u.

Ondertekenen

 
We e-mailen u een link waarmee u uw ondertekening kunt bevestigen. Uw gegevens worden niet doorgespeeld aan derden en blijven bij de Stichting Petities.nl. Meer hierover leest u in onze privacyverklaring.

Details

Ontvanger:
Tweede Kamer 
Petitieloket:
Einddatum:
21-03-2018 
Petitionaris:
ReindeR Rustema 
Website:

Geschiedenis

Ondertekeningen

Nieuws

A10 West gevaarlijkste stukje snelweg van het land

Een extra argument om van de A10 West een stadsstraat te maken. Je vindt er de gevaarlijkste stukjes snelweg van het land.

+Lees meer...
26-11-2019

Amsterdam Autoluw: A10 wordt stedelijke verdeelring

In een toekomstplaatje voor 2040 in de Agenda Amsterdam Autoluw staat op pagina 23: "De A10 functioneert als stedelijke verdeelring. De snelwegring van A5 en A9 is een aantrekkelijke alternatieve route langs de stad.

+Lees meer...

Dankzij een netwerk van hubs in de regio, aan de rand van de stad en in de buurten gaan goederen gebundeld en efficiënt de stad in en uit."

Op pagina 41: "In 2040 hebben de autohoofdroutes in de stad een leefbaarheidsimpuls gekregen. Zo is het oostelijk deel van de binnenstad een stuk prettiger geworden. De S100-verdeelring (Stadhouderskade-Nassaukade) is geen hoofdroute meer, maar een mooie, levendige straat. De A10 heeft de rol van verdeelring voor de stad overgenomen."

03-10-2019

Het Parool over vorming van een 'Amsterdamse superring'

"Er wordt al langer over gesproken om de A9 en de A5 beter in te zetten voor verkeer dat niet in de stad zelf moet zijn, maar juist om Amsterdam heen wil." en ook "Begin 2019 worden de eerste concrete plannen verwacht. (...) De plannen doen denken aan Parijs, waar de oorspronkelijk ringweg, de Boulevard Périphérique, de functie van een binnenring heeft gekregen doordat doorgaand verkeer veel ruimer om de stad wordt geleid."

Kortom, het afwaarderen van de A10 West past perfect binnen deze plannen.

+Lees meer...
16-03-2018